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プロギア RS 2026年モデル フェアウェイウッド (カスタム)
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フジクラ SPEEDER NX VIOLET 40 カーボン |
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フレックス | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) |
| R2 | 48.0 | 中 | 5.7 | 15.00 | |
| R | 49.5 | 15.05 | |||
| SR | 51.0 | 15.10 | |||
| S | 53.0 | 15.15 | |||
ヘッドスピードアップを実現した新テクノロジー「DHX」を搭載し、NXシリーズがさらに進化。
中調子ながらボールのつかまり、上がりやすさも追求しています。
DHXカーボンシャフトの特長である設計の自由度を活用し、45°層以外の第2のバイアス層を新たに積層しました。従来の45°層と第2バイアス層の組み合わせにより、ヘッドスピードの向上を実現した 新テクノロジーです。VTCSPEEDER NXシリーズから搭載しているVARIABLE TORQUE COREテクノロジー。初代NXと比べて、先端と手元のねじり剛性を約10%アップしました。 先端と手元のトルクを締めることで、中調子の振りやすさと、高初速・高弾道の両立を実現しました。 |
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| ロフト角(°) | 15 | 18 | 21 | |
|---|---|---|---|---|
| 体積(㎝3) | 185 | 175 | 165 | |
| フェースアングル(°) | -3.5 | |||
| ライ角(°) | 57.5 | 58 | ||
| 長さ（インチ） | 42.5 | 42 | 41.5 | |
| グリップ | 重量：50、径：59、コード：無、バックライン：無 | |||
| 素材 | フェース：マレージング鋼(C300) ボディ：マレージング鋼(AM355P) |
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| 製法 | フェース：CNC加工 ボディ：精密鋳造 |
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2026/05/01-2026/05/28
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