プロギア LS 2023年モデル フェアウェイウッド (カスタム)
USTマミヤ ATTAS アッタス 11(ジャック) 6 カーボン |
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フレックス | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) | |
SR | 65.0 | 中 | 3.8 | 15.25 | |
S | 66.0 | 15.30 | |||
X | 69.0 | 15.35 | |||
デュアル・トルク・システムが
ATTAS史上最高の高弾道を実現
中間部の剛性を高め、手元部と先端部のねじれを抑えた新開発 デュアル・トルク・システム搭載。 切り返しではタメが自然に生まれタイミングがとりやすく、 インパクトでは先端部のトルクにより「ヘッドが上を向く挙動」が実現しています。 あらゆる重心のヘッドでも高い打ち出し角度を実現し、 ATTAS史上最高の高弾道キャリーを実現します。 最先端カーボン繊維 東レの新素材 をシャフト先端部に採用。 高い強度と弾性率を両立した新素材が 弾き感とインパクトでの「もう一押し」を生み出します。 新HTTテクノロジーを搭載 先端部の曲げ剛性を高めた新HTTテクノロジーが、 デュアル・トルク・システムの挙動と弾き感は損なわずに、 オフセンターヒットによる当たり負けやエネルギーロスを抑制してくれます。 ATTASシャフト剛性分布図 ATTASシャフトポジショニングマップ |
番手 |
3W |
5W |
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ロフト角(°) |
16.5 |
20 |
体積(p3) |
189 |
183 |
フェースアングル(°) |
-4 |
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ライ角(°) |
59 |
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長さ(インチ) |
42.5 |
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グリップ |
重量:43、径:M60、コード:無、バックライン:有 |
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素材 |
フェース:マレージング鋼(CUSTOM455) |
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製法 |
フェース:CNC加工 |