プロギア RS F 2022年モデル ドライバー (カスタム)
プロギア RS F 2022年モデル ドライバー の特徴驚初速で、ぶっちぎれ。精緻な4点集中フェースが、驚初速を生み出した。 叩ける、強弾道。フラットなライ角、つかまりを抑えた重心設計。左へのミス激減。 フェースセンター、重心点、最大たわみ点、最高CT点。RSジャストは、この4点をフェース上で精緻に集中させた。 センター打点のたわみ率は、23%上昇※。打つエリアと最大出力エリアが、ピタリと重なり合えば、 ボール初速は増大し、必然、飛距離は伸びる。高初速を超えた、驚初速が出現した。 RSジャストは、nabla neo face MAXにより 4点集中フェースを完成させ、驚初速を生み出した。 Wクラウン&Wソール、新軸構造によって、たわみエリアが大きくなり、高初速エリアが拡大。 妥協を許さない高精度の追求が、新しい高初速を生み出す。 数多くの試打データの結果、初速とスピン量の関係が明確になってきた。図で示したように、 ボール初速60m/s 以上のゴルファー(H/S 40m/s 以上)は、打出しを上げても飛距離は伸びないが、 スピン量をわずかに減らすだけで、飛距離を伸ばせることがわかった。 RSジャストは、ヘッドを低重心化し、スピン量を軽減。球質でも飛距離を伸ばす。 余剰重量を適正配分し、ヘッドを徹底して低重心化。 スピン量をベストに近く軽減し、強弾道、飛距離最大化を実現した。 弾道コントロールシステム「Bacosy(バコシー)」搭載。ロフト可変機構により弾道コントロールが可能。 ウェイトを変更すれば、クラブバランスも変えられる。 ロフト可変:ヘッド表示ロフトから-1度調整可能 バランス調整:別売ウェイトの装着により調整可能シャフトとヘッドを外し、シャフトを半回転させて装着することで、 ロフト角が1度マイナスになり、打ち出し角が低くなるセッティング。
※SLEルール適合品 ※オリジナルヘッドカバー(Made in CHINA)付 専用レンチ付 ※クラブ長さ:JGGA測定法による計測値 |
納期・特注仕様について |
こちらの商品は、メーカー日本工場特注組み立て品です。メーカー製品保証がつきます。
通常納期は約2週間です。
通常納期より時間のかかる場合、連絡させていただきます。納期お問い合わせはお問い合わせフォームをご利用ください。 メーカー側でバランス調整を承っておりません。標準長以外の長さの場合、0.25インチの変化で約1ポイント、長い場合は重く、短い場合は軽くなります。 ご購入時のご希望は、買い物カゴ内の連絡事項欄またはメールにてお知らせください。 |
まずはシャフトをお選びください (シャフトスペック集) (メーカー公表 長さ・バランス表)
シャフト名 | 硬さ | Tq | 重量g(S) | KP | |
グラファイトデザイン ツアーAD VF-4 | R2 R1 S | 5.5 | 47.0 | 中元 | |
グラファイトデザイン ツアーAD VF-5 | R2 R1 S X | 4.3 | 56.0 | 中元 | |
グラファイトデザイン ツアーAD VF-6 | SR S X TX | 3.3 | 65.0 | 中元 | |
グラファイトデザイン ツアーAD VF-7 | S X TX | 3.0 | 74.0 | 中元 | |
グラファイトデザイン ツアーAD CQ-4 | R2 R1 S | 6.0 | 49.0 | 先中 | |
グラファイトデザイン ツアーAD CQ-5 | R2 R1 S X | 4.5 | 56.0 | 先中 | |
グラファイトデザイン ツアーAD CQ-6 | SR S X | 3.4 | 64.0 | 先中 | |
グラファイトデザイン ツアーAD CQ-7 | S X | 3.2 | 72.0 | 先中 | |
グラファイトデザイン ツアーAD UB-4 | R2 R1 S | 5.5 | 48.0 | 中 | |
グラファイトデザイン ツアーAD UB-5 | R2 R1 S X | 4.2 | 57.0 | 中 | |
グラファイトデザイン ツアーAD UB-6 | SR S X | 3.2 | 65.0 | 中 | |
グラファイトデザイン ツアーAD UB-7 | S X | 3.0 | 74.0 | 中 | |
グラファイトデザイン ツアーAD UB-8 | S X | 2.8 | 82.0 | 中 | |
フジクラ |
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フジクラ AIR SPEEDER | STANDARD PLUS X-PLUS |
7.6 | 37.5 | 先中 | |
フジクラ VENTUS TR RED 5 | R S | 3.3 | 59.5 | 先中 | |
フジクラ VENTUS TR RED 6 | S X | 3.2 | 68.0 | 先中 | |
フジクラ VENTUS TR RED 7 | S X | 3.0 | 77.0 | 先中 | |
フジクラ VENTUS TR BLUE 5 | R S | 3.3 | 58.0 | 中元 | |
フジクラ VENTUS TR BLUE 6 | S X | 3.1 | 68.0 | 中元 | |
フジクラ VENTUS TR BLUE 7 | S X | 2.9 | 77.5 | 中元 | |
フジクラ VENTUS TR BLACK 5 | S X | 3.5 | 59.0 | 元 | |
フジクラ VENTUS TR BLACK 6 | S X | 3.1 | 69.5 | 元 | |
フジクラ VENTUS TR BLACK 7 | S X | 2.8 | 79.5 | 元 | |
フジクラ VENTUS TR BLACK 8 | X | 2.6 | 89.5 | 元 | |
フジクラ SPEEDER NX BLACK 40 | R2 R SR S | 5.6 | 51.0 | 先中 | |
フジクラ SPEEDER NX BLACK 50 | R SR S X | 4.9 | 56.5 | 先中 | |
フジクラ SPEEDER NX BLACK 60 | SR S X | 3.8 | 65.5 | 先中 | |
フジクラ SPEEDER NX BLACK 70 | S X | 2.9 | 75.0 | 先中 | |
フジクラ SPEEDER NX GREEN 40 | R2 R SR S | 5.7 | 52.5 | 中 | |
フジクラ SPEEDER NX GREEN 50 | R SR S X | 4.9 | 57.5 | 中 | |
フジクラ SPEEDER NX GREEN 60 | SR S X | 3.8 | 66.5 | 中 | |
フジクラ SPEEDER NX GREEN 70 | S X | 3.0 | 76.0 | 中 | |
フジクラ SPEEDER NX 40 | R2 R SR S | 5.4 | 50.0 | 中 | |
フジクラ SPEEDER NX 50 | R SR S X | 4.6 | 54.5 | 中 | |
フジクラ SPEEDER NX 60 | SR S X | 3.7 | 63.5 | 中 | |
フジクラ SPEEDER NX 70 | S X | 2.9 | 73.0 | 中 | |
三菱ケミカル |
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三菱ケミカル TENSEI Pro Blue 1K 50 | R S X TX | 4.8 | 54.0 | 中 | |
三菱ケミカル TENSEI Pro Blue 1K 60 | R S X TX | 3.9 | 61.0 | 中 | |
三菱ケミカル TENSEI Pro Blue 1K 70 | S X TX | 3.4 | 68.5 | 中 | |
三菱ケミカル TENSEI Pro Blue 1K 80 | X TX | 3.0 | 80.0 | 中 | |
三菱ケミカル ディアマナ WS40 | R2 R SR S X | 5.6 | 47.5 | 元 | |
三菱ケミカル ディアマナ WS50 | R SR S X TX | 5.4 | 53.5 | 元 | |
三菱ケミカル ディアマナ WS60 | R SR S X TX | 3.5 | 61.5 | 元 | |
三菱ケミカル ディアマナ WS70 | S X TX | 3.0 | 69.5 | 元 | |
三菱ケミカル ディアマナ WS80 | S X TX | 2.9 | 79.5 | 元 | |
三菱ケミカル ディアマナ GT40 | R2 R SR S X | 5.4 | 49.5 | 中元 | |
三菱ケミカル ディアマナ GT50 | R SR S X TX | 4.6 | 56.5 | 中元 | |
三菱ケミカル ディアマナ GT60 | SR S X TX | 3.8 | 62.5 | 中元 | |
三菱ケミカル ディアマナ GT70 | S X TX | 2.9 | 72.5 | 中元 | |
三菱ケミカル ディアマナ GT80 | S X TX | 3.0 | 82.0 | 中元 | |
三菱ケミカル VANQUISH 4 | R2 R SR S X TX | 5.3 | 49.8 | 先中 | |
三菱ケミカル VANQUISH 5 | R2 R SR S X TX | 4.2 | 57.3 | 先中 | |
三菱ケミカル TENSEI Pro Orange 1K 50 | R S X TX | 3.9 | 57.0 | 元 | |
三菱ケミカル TENSEI Pro Orange 1K 60 | S X TX | 3.0 | 69.0 | 元 | |
三菱ケミカル TENSEI Pro Orange 1K 70 | S X TX | 2.7 | 78.5 | 元 | |
三菱ケミカル TENSEI Pro Orange 1K 80 | S X TX | 2.5 | 86.0 | 元 | |
UST
マミヤ |
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UST マミヤ The ATTAS (ジ・アッタス) V2 4 | R SR S SX | 5.0 | 50.0 | 中 | |
UST マミヤ The ATTAS (ジ・アッタス) V2 5 | R SR S SX X | 4.2 | 56.0 | 中 | |
UST マミヤ The ATTAS (ジ・アッタス) V2 6 | SR S SX X | 3.1 | 66.0 | 中 | |
UST マミヤ The ATTAS (ジ・アッタス) V2 7 | S X | 2.9 | 75.0 | 中 | |
UST UST マミヤ ATTAS KING 4 | R SR S X | 5.4 | 50.0 | 先 | |
UST UST マミヤ ATTAS KING 5 | R SR S SX X | 4.3 | 58.0 | 先 | |
UST UST マミヤ ATTAS KING 6 | SR S SX X | 3.5 | 66.0 | 先 | |
UST UST マミヤ ATTAS KING 7 | S X | 3.5 | 73.0 | 先 | |
UST マミヤ 11 (ジャック) 4 | R S X | 6.0 | 50.0 | 中 | |
UST マミヤ 11 (ジャック) 5 | R SR S X | 4.6 | 58.0 | 中 | |
UST マミヤ 11 (ジャック) 6 | SR S X | 3.8 | 66.0 | 中 | |
UST マミヤ 11 (ジャック) 7 | S X | 3.3 | 75.0 | 中 | |
日本シャフト カーボン |
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日本シャフト NSPRO Regio formula B+ TYPE 45 カーボン | R S | 6.2 | 48.5 | 元 | |
日本シャフト NSPRO Regio formula B+ TYPE 55 カーボン | R S X | 4.3 | 57.0 | 元 | |
日本シャフト NSPRO Regio formula B+ TYPE 65 カーボン | R S X | 2.9 | 66.5 | 元 | |
日本シャフト NSPRO Regio formula B+ TYPE 75 カーボン | S X | 2.5 | 75.0 | 元 | |
日本シャフト NSPRO Regio formula M+ TYPE 45 カーボン | R S | 6.2 | 48.5 | 中 | |
日本シャフト NSPRO Regio formula M+ TYPE 55 カーボン | R S X | 4.3 | 57.0 | 中 | |
日本シャフト NSPRO Regio formula M+ TYPE 65 カーボン | R S X | 2.9 | 66.5 | 中 | |
日本シャフト NSPRO Regio formula M+ TYPE 75 カーボン | S X | 2.5 | 75.0 | 中 | |
オプションご希望の方は、本体を買い物カゴに入れたあと、当商品ページに戻り追加してください。
オプション内容 | 追加費用 | ご購入 | |
有料グリップ変更 | 通常カスタム納期+2・3日です。 主にエリート・イオミック・SUSAS・NO1・STMが有料対象です。 ラバーグリップは、スペック選択画面内にて無料で各種お選びいただけます。 |
1本あたり(税込)
1,100円
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PRGR社はプロギア PRGR のインターネット販売許可店です |